RESUMO: Considerando os processos alternativos utilizados para união de materiais similares, destaca-se o processo de soldagem por atrito rotativo (Rotary Friction Welding - RFW) muito empregado nas indústrias automotivas. Este processo de soldagem ocorre em estado sólido, abaixo da temperatura de fusão entre as partes, apresentando como principais mecanismos a difusão e mistura mecânica. O presente trabalho realizou um estudo que correlaciona as variáveis de controle do processo RFW com a efetiva soldagem do latão binário fio máquina 65/35, empregado na produção de conexões de equipamentos como ar condicionado, evaporadores e/ou condensadores, atualmente soldados pelo processo de brasagem. A verificação da qualidade da solda realizada pelo processo RFW no latão binário fio máquina 65/35 foi analisada por meio de ensaios de varredura e metalográficos, utilizando microscopia ótica e eletrônica, além dos ensaios mecânicos de tração. A união na fase sólida apresentou-se satisfatória, ocorrendo abaixo do ponto de fusão do material, e apresentou um refinamento de grão na região de união do material e um aumento da resistência na região soldada.

​

​

ABSTRACT: Considering the alternative processes used to join similar materials, the Rotary Friction Welding (RFW) process, which is widely used in the automotive industry, stands out. This welding process occurs in solid state, below the melting temperature between the parts, presenting as main mechanisms the diffusion and mechanical mixing. The present work carried out a study that correlates the control variables of the RFW process with the effective welding of 65/35 binary wire machine brass, used in the production of connections for equipment such as air conditioners, evaporators and/or condensers, currently welded by the brazing process. The quality verification of the solder quality performed by the RFW process on the machine wire binary brass 65/35 was analyzed by means of scanning and metallographic tests, using optical and electronic microscopy, besides mechanical traction tests. The solid phase union was satisfactory, occurring below the melting point of the material, and presented a grain refinement in the region of the material union and an increase in strength in the welded region.